partendo da un telaio rigido di base semplice tubolare dove è stato fatto un lavoro di molding dando una linea aggressiva ma elegante integrando al telaio strutture laterali, puntali e parafango posteriore, realizzazioni di manubrio, serbatoio benzina, serbatoio olio. Adotta motore di 2.000 cc, cambio 6 marce, trazione a cinghia, ruota posteriore 250. Allestita con componenti di propria produzione e con il top di gamma come comandi Rebuffini, cerchi ricavati dal pieno alluminio, ecc.. Moto vincitrice di varie contest.